2020年4月16日，運行人員給熱工下兩項缺陷：“#6機B循環水泵液控蝶閥開閥壓力過高(20.36Mpa)”，“#6機A循環水泵停運時液控蝶閥開閥有壓力(2.07Mpa)”，給汽機下1項缺陷：“#5機A循環水泵液控蝶閥關門壓力高(18MPA)”。這種缺陷，這些年也出現比較多了，我們分析的也比較多了，給廠家聯系后，我們也曾經修改過PLC控制邏輯，開關電磁閥帶電時間延長了6-8秒，當時情況好轉一段時間，但過后就又出現原來的問題了，原來現場裝設的為壓力開關，遠方不能顯示實際壓力，缺陷下給熱工的比較多，后來，為了運行方便，另外減少壓力開關備件購置費用，提高系統的可靠性和穩定性，我們把壓力開關取消，將其改造為壓力變送器，在遠方就可以監視開閥關閥和系統壓力，聯鎖也由變送器判斷輸出，這樣給我們進行問題分析提供了可靠的依據。

　　首先，我們安排人員到就地核對遠方就地壓力顯示，核對后，遠方就地顯示一致，這樣，排除了儀表測量的問題， B循環水泵運行，出口液控蝶閥開啟，開閥時，有桿腔進油，系統壓力應該在14-16MPa，開閥壓力也應該不會超過16 MPa，為什么會有如此高的壓力?我們把B液控蝶閥開閥壓力與A液控蝶閥關閥壓力以及一次風機入口溫度(代表環境溫度)放到一張趨勢圖上看，問題就很清楚了。

　　圖中藍色線為A液控蝶閥關閥壓力，紅色線為B液控蝶閥開閥壓力，變化比較大的棕色線為一次風機入口溫度，圖中可以看出來，在剛切換泵時4月11日16點左右，A液控蝶閥關閥壓力15-16MPa，B液控蝶閥開閥壓力零點幾MPa，后來隨著氣溫的升高降低逐漸波浪式上升，高的時候可以達到20MPa，液控蝶閥開關電磁閥是一個雙電控、三位四通電磁閥，當兩邊線圈都不帶電時，電磁閥處于截止狀態，這樣油缸的有桿腔和和無桿腔內處于密封封閉狀態，也可以說是一個密閉容器，這樣內部的壓力受溫度的影響就比較大，溫度高的時候，體積要膨脹，壓力肯定升高，油泵出口裝設有像安全閥一樣的泄壓閥，但不能泄這里的壓力，從曲線上可以明顯的看出來壓力隨溫度周期變化，可能會稍有滯后，這個應該和液控蝶閥處于循環水泵房間內有關，升溫降溫可能都會有滯后，這樣問題基本就比較清楚了，B液控蝶閥開閥壓力和這個情況基本一致，這樣分析，這種現象應該不是什么缺陷了。